Prins VSI 2.0-DI

Prins’in en çok tercih edilen kitlerinden biri de yalnızca direkt enjeksiyon motorlu otomobiller için üretilen ve bu alanda sektörün ideal dönüşüm sistemlerinden birisi olan VSI-DI LPG Sistemi’dir. Direkt Enjeksiyonlu motorlar, yakıtın emme monifoldunu kullanmadan direkt yanma odalarına püskürtüldüğü motorlardır. TSI, FSI ve TFSI motor tiplerine en uygun olan VSI 2.0-DI LPG sistemi ile performans kaybı yaşamadan tasarruf edebilirsiniz.

VSI 2.0-DI LPG Sistemi’nin özellikleri:

• VSI 2.0-DI otogaz dönüşüm sistemi büyük oranda Lpg kullanarak çalışır. Üstün Kontrol ünitesi gerek gördüğü hallerde,benzin göndererek aracın enjektörlerini korur. Bu yüzden tasarruf oranı klasik sıralı sistemler kadardır.
• VSI 2.0-DI otogaz dönüşüm sistemine sahip araçların KİT bakımı 10.000 km’de, filtre değişimi ise 20.000 km de bir yapılır.
• VSI 2.0-DI LPG Sistemi’nde benzinli sistemden çok daha ileri bir güvenlik tedbiri vardır. Özellikle sistem için de yer alan emniyet tedbirleri ile herhangi bir gaz kaçağı durumunda yakıt akışı otomatik olarak kesilmektedir. Ayrıca TSE standartlarına uygun olarak kullanılan LPG Tankları ile sorun yaşamadan güvenle aracınızda otogaz kullanırsınız.
• VSI 2.0-DI kit sisteminin ekipmanları, gelişen otomotiv teknolojisine uyumlu olan lider markalar tarafından üretilmiştir. Alman Bosch, Hollandalı Philips, Japon Keihin ise bunlardan bir kaçıdır. Bu sayede aracınızda herhangi bir arıza uyarısı ile karşılaşmadan güvenle seyahat edebilirsiniz.
• VSI-2.0-DI’da da Direct Liquimax Sistemi’nde olduğu gibi koruyucu sıvı dozlayan sistem de dahil olmak üzere ekstra ekipmana ihtiyaç duymaz ve tasarruf sağlar.

Her araç için özel olarak üretilen VSI 2.0-DI, ilgili motorlarda test edilip onaylandıktan sonra piyasaya sürülmüştür. Eğer siz de direkt enjeksiyon sistemine sahip aracınız için özel olarak üretilmiş bir VSI-DI LPG Sistemi’nin var olup olmadığını öğrenmek istiyorsanız, motor numaranızla bizi arayabilirsiniz.

VSI 2.0-DI LPG Sistemi’nin Bileşenleri:

Regülatör :

• 400 BG’lik motora kadar kullanılabilir (14gr/sn).
• Manifold (emiş) bağlantısına gerek yoktur.
• Ayarlanabilir basınç aralığı 1,7-2,6 Bar’dır.
• Sabit LPG debisi sağlar. Yaz – kış defalarca basınç ayarına ihtiyaç duyulmaz.
• Tek kademeli, yüksek ısı transferi kabiliyetlidir. • Kesici valf ve filtre entegrelidir.
• Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü entegrelidir. • Kolay montaj yapılabilmesi için kompakt

Enjektör :

• vsi-2-0Prins tarafından geliştirilmiştir. Eski tip Keihin enjektöre yakın özellikler taşımaktadır
• 1,45 Ω elektriksel direnciyle dünyanın en hızlı açılan enjektörleri arasındadır.
• 3 ms’de dahi lineer akış sağlar.
• Motor gücüne göre özel olarak seçilir.
• Yüksek kapasiteli, yüksek performanslı ve uzun ömürlüdür

Yakıt Seçici Anahtar :

• Müşterinin isteğine göre LED renkleri ayarlanabilir.
• Renkleri ayarlanan LED’lerin ışık seviyesi ortamın aydınlığına göre otomatik olarak artar veya azalır.
• Kendine özel yazılımı otomatik güncellenir.
• Tank seviyesi programlanabilir.

Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) :

• Bosch tarafından geliştirilen ve üretilen hafif alüminyum gövdelidir.
• Aşırı yüklenme ve kısa devreye karşı dijital olarak korunmuş yazılıma sahiptir.
• Yazılım ile genişletilmiş ileri diagnostik ve arıza tespit programı ile donatılmıştır.
• Uyku modunda minimum elektrik tüketimi <1mA’dır.
• 32 bit işlem hızıyla mükemmel iletişim sağlar.

Filtre Ünitesi :

• Kolay montaj için kompakt tasarıma sahiptir.
• Filtre ünitesi tek ve çift çıkışlıdır.
• Filtre kartuşu 10 mikron hassasiyetindedir.
• Filtreye entegre edilmiş bir gaz sıcaklık ve basınç sensörü vardır.

Lpg Tankı :

• Türkiye’de en fazla kullanılan silindirik tank aralığı 35-80 l’dir.
• Türkiye’de en fazla kullanılan simit tank aralığı 40-60 l’dir.